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sábado, 12 de diciembre de 2009

Segurail ( guardariales protegidos)


Uno de los principales problemas de las vías son los guardarailes.
En principio son para dar confianza y prevenir una salida de la vía.
Consiguen que un vehículo que pegue lateralmente contra ellos salga rebotado en mayor o menor medida evitando que el vehículo abandone la vía.
El sistema es especialmente de agradecer en las carreteras viradas con vistas al barranco.

El problema es que están diseñadas para los turismos.
Una motocicleta, ciclomotor o ciclista, no solo no es rechazado, sino que en el mejor de los casos el vehículo impactaría y el conductor saltaría por encima.
Resultado: vehículo en la vía conductor en el barranco.

Pero la cosa aún se agrava más. En esos tipos de vehículos el riego de caerse es mucho más elevado que en un coche, es realmente difícil que el conductor se caiga del coche, principalmente por el cinturón de seguridad, y, por que la mayoría circulan con las puertas cerradas.
En cambio es muy fácil caer de un vehículo de dos ruedas, y aún más si prevéis un impacto.
Si alguno duda de ello que vea una carrera de moto GP, podrá comprobar que todos caen patinando por la pista, o al menos lo intentan.

En ese caso, si encontramos un guarda-raíl el resultado es fatídico a velocidades muy bajas.
El piloto impactará contra los pilares que los sostienen, y que consisten en unas chapas en forma de "U" tremendamente cortantes.
Los resultados son catastróficos, puedes ver vídeos en Youtube, pero no quiero poner aquí ninguno para no joderos el día.

Existen diversas formas de proteger estos pilares, en algunos sitios los veras forrados en plástico, en otros con un segundo quitamiedos más cercano al suelo.

Ninguno de estos sistemas cumple las normas de seguridad, es por ello que en términos generales, para un motero, ciclista o similar puede ser mejor caer por el barranco que impactar contra el quitamiedos.
Recordemos que están diseñados para pegar chapa de acero contra chapa de acero, las personas somos más blanditas y no nos llevamos bien con esa ecuación.

Una empresa Riojana, INOXMAR, presento allá por el verano el sistema que puedes ver en su propia foto.
Consiste en un armazón flotante sujeto sobre los propios pies del guarda-raíl.
Incorpora una banda de rodillos de caucho que absorben el golpe y simultaneamente redirigen el vector del impacto hacia el siguiente rodillo.
De esta forma parte de la energía se absorbe, mientras se redirige la trayectoria del impacto a lo largo del protector.

En su página puedes ver más fotos, esquemas del diseño e incluso un vídeo donde estampan a un Dummy contra el sistema.

El protector en cuestión es sencillo de colocar y hoy por hoy mucho mejor que lo que encontramos por las vías.
Apesad de ser de aquí mismo, de haber pasado las pruebas para su homologación, y de ser bastante más eficaz, no he visto ni un solo metro puesto.

Para más información:

www.segurail.com

1 comentario :

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